Der Halbkreisreflektor wird an der straßenabgewandten Breitseite der Leitpfosten angeschraubt. Es wird dringend empfohlen, die Reflektoren an jeden Pfosten des zu schützenden Straßenstücks anzubringen. Es besteht sonst die Gefahr, dass die Tiere in dem Bereich von nicht leuchtenden Pfosten über die Straße wechseln! Mit jeder Lieferung erhalten Sie eine ausführliche Montageanleitung.

Wichtig: Bei Montagearbeiten unbedingt Warnweste tragen!

Stets in der Mitte des schwarzen Bereichs anbringen (höhere Anbringung kann beim Aufstecken von Signalfahnen oder dergleichen hindern).
Die Befestigung erfolgt mit vier verzinkten Linsenkopfschrauben 3,9 x 13 mm mit Kreuzschlitz, Bit Größe BH 2.

Montagehilfe
Falls Sie die Reflektoren alleine anbringen: Klemmen Sie den Halbkreis-Reflektor mit Hilfe eines Einweckgummis an den Leitpfosten - dann sind die Hände frei.

Leider gibt es immer mal wieder unberechtigte „Interessenten” für die Reflektoren. Ein Tropfen Klebstoff (z.B. Metallkleber oder Loctite) in den Kreuzschlitz ist eine Hilfe. Für den Austausch der Reflektoren an Pfosten genügt das Aushebeln mittels Stemmeisen oder Schraubenzieher. Die Schrauben reißen relativ leicht aus dem dünnwandigen Material der auszuwechselnden Pfosten aus.

Obwohl die Reflektoren in ihrer Bauart den einschlägigen Vorschriften entsprechen, bedarf es doch vor ihrer Montage der Information der für die jeweilige Straßenart zuständigen Behörden.
1. Auf Landkreisebene (Kreisstraßen) sind die Landratsämter zuständig, nämlich:

• die Verkehrsabteilung
• das Tiefbauamt als Straßenbaubehörde
• die Kreis-Straßenmeistereien

In einigen Bundesländern umfasst die Zuständigkeit der Landratsämter auch die Bundes- und Staatsstraßen (z.B. in Baden-Württemberg). Häufig werden zur Genehmigung bereits standardisierte Nutzungsverträge ausgefüllt.

2. Überregionale Behörden
Für Bundes- und Staatsstraßen sind in Bayern die Staatlichen Bauämter zuständig (früher Straßenbauämter). Namen und Adressen erhalten Sie vom Landratsamt.
Der Zuständigkeitsbereich der Bauämter erstreckt sich über mehrere Landkreise.
 
Das Bauamt entscheidet, ob in seinem Dienstbereich die Anbringung generell erlaubt wird oder ob für jedes infrage kommende Revier eine Meldung gewünscht wird. Für Bundes- und Staatsstraßen sind andere Straßenmeistereien als für die Kreisstraßen zuständig. Es wird dringend empfohlen, diese ebenfalls zu informieren - einerseits um Irritationen der Mitarbeiter zu vermeiden, andererseits um gleich darum zu bitten, bei Austausch von beschädigten Leitpfosten diese so lange aufzubewahren, bis der Jagdpächter seine Reflektoren abholen kann. Auf Bitten der Jäger übernehmen manche Straßenmeistereien auch von sich aus das Auswechseln der Reflektoren.

Verkehrspolizei
Auch die Polizei sieht es gern, wenn sie im Vorfeld Kenntnis hat. Auf Landkreisebene hilft die Abteilung Verkehr des Landratsamtes sicher gerne weiter. Es kann jedoch sinnvoll sein, für einen größeren Bereich sich an das zuständige Polizeipräsidium zu wenden. Dieses gibt dann die Information an die Kreisinspektionen bzw. an alle mit Straßenverkehr befassten Beamten ihres Zuständigkeitsbereiches weiter. Die Polizei unterstützt uns gern, denn sie hat durch zurückgehende Verkehrsunfälle weniger Arbeitsaufwand.
Gemeindestraßen
Auch hier ist eine vorherige Information der Sachbearbeiter ratsam, damit diese den Bauhof instruieren und um die Aufbewahrung oder Auswechslung der Reflektoren nach Beschädigung der Leitposten bitten.

• Grundkörper aus wetterfestem Polypropylen-Copolymerisat
• Wärmeformbeständig
• gute Schlagzähigkeit auch bei Kälte
• nicht splitternd
• ​​​​​UV-Schutz durch Schwarzfärbung
• Die Leuchtfläche besteht aus einer mikroprismatischen Reflexfolie der Firma 3M
• 4 Selbstbohrende Schrauben beiliegend

Trotz gegenläufiger Debatten über die Wirksamkeit verschiedener Wildwarn-Reflektoren, gibt es klare Berichte aus den Revieren, in denen der Halbkreisreflektor installiert wurde. 

Rückmeldungen liegen aus 411 Revieren mit 1135,2 km ausgewerteten Straßenkilometer vor (Fragebogen-Rücklauf bis Januar 2012).

->dies entspricht einem Rückgang nächtlicher Unfälle um 73 % oder: anstatt 2,8 Wildunfälle pro Straßenkilometer nur noch  0,8 Wildunfälle pro Straßenkilometer

Gewöhnungseffekt?

Eine telefonische Umfrage bei 35 Revieren, in denen länger als zwei Jahre die Reflektoren im Einsatz sind, hat ergeben, dass keiner der Revierinhaber einen Wiederanstieg der Unfallhäufigkeit festgestellt hat.

Konrad Löhnert im Januar 2012

Der halbrunde Reflektor ist mit einer mikroprismatischen Reflexfolie (3M) ausgestattet, wie sie von reflektierenden Straßenschildern bekannt ist. Das vom Fahrzeug auf die Folie treffende Licht wird in einem Abstrahlwinkel von 1,5° längs des Straßenrandes zurückgeworfen, wodurch ein durchgehender Lichtzaun entsteht wie es der Forderung des “Chamer Modells” entspricht. Die gleichmäßige Rundung des Trägermaterials reflektiert das Licht auch in abnehmender Intensität weiter zur Seite ohne den ganzen umliegenden Bereich unnötig ausleuchten.

Wildtiere können nur grüne und blaue
Farbtöne sehen, letztere aber bis in den UV-Bereich! Rot und Orange entfallen total, diese werden nur als Grün-Abstufungen gesehen - deshalb tragen wir bei Gesellschaftsjagden die rote Warnkleidung, welche für den Menschen als “Tetrachromaten” eine intensive Signalwirkung hat, für die Tiere jedoch mit der Umgebung verschmilzt!
Dagegen ist blau eine regelrechte Schreckfarbe, es wird, da in der Natur praktisch nicht vorkommend, sofort als fremd und daher potentiell gefährlich empfunden. Es liegen eine Anzahl wissenschaftlicher Arbeiten aus Europa und Amerika zum Thema Farbsehen von Wildtieren vor. (Quelle: “Pirsch” Nr. 2/04 S.4-10)